南寧市政府新聞辦于11月25日舉行南寧市西部陸海新通道建設情況新聞發(fā)布會，邀請南寧市北部灣辦常務副主任黃漢鋒；南寧市發(fā)展改革委副主任、總經濟師賀大州；南寧市交通運輸局總工程師李羽中；南寧市商務局副局長陳衛(wèi)國；南寧國際鐵路港開發(fā)運營有限公司副總經理唐金連；廣西新中產業(yè)投資有限公司副總經理施國維介紹有關情況并回答記者提問，發(fā)布會由南寧市委宣傳部新聞發(fā)布科科長李敏主持。

南寧市西部陸海新通道建設情況新聞發(fā)布會

時間：

2021年11月25日10:00

發(fā)布人：

黃漢鋒南寧市北部灣辦常務副主任

賀大州南寧市發(fā)展改革委副主任、總經濟師

李羽中南寧市交通運輸局總工程師

陳衛(wèi)國南寧市商務局副局長

唐金連南寧國際鐵路港開發(fā)運營有限公司副總經理

施國維廣西新中產業(yè)投資有限公司副總經理

主持人：

李敏南寧市委宣傳部新聞發(fā)布科科長

李敏：

女士們、先生們，新聞界的朋友們:

上午好！歡迎大家出席南寧市西部陸海新通道建設情況新聞發(fā)布會。為幫助大家更好地了相關情況，今天我們非常高興地邀請到南寧市北部灣辦常務副主任黃漢鋒先生，請他為大家介紹有關情況并回答記者提問。出席今天發(fā)布會的還有南寧市發(fā)展改革委副主任、總經濟師賀大州先生、南寧市交通運輸局總工程師李羽中先生、南寧市商務局副局長陳衛(wèi)國先生、南寧國際鐵路港開發(fā)運營有限公司副總經理唐金連先生、廣西新中產業(yè)投資有限公司副總經理施國維先生。

下面，首先請南寧市北部灣辦常務副主任黃漢鋒先生通報南寧市西部陸海新通道建設主要工作情況。

黃漢鋒：

女士們、先生們，新聞界的朋友們:

大家好！很高興和媒體朋友們見面，借此機會感謝各位長期以來對南寧市西部陸海新通道建設工作的關注和支持。

南寧市位于西部陸海新通道核心覆蓋區(qū)，是重要節(jié)點城市和物流樞紐?！段鞑筷懞Ｐ峦ǖ揽傮w規(guī)劃》實施以來，南寧市堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構建新發(fā)展格局，深入貫徹落實《西部陸海新通道總體規(guī)劃》《廣西建設西部陸海新通道實施方案》，西部陸海新通道重要節(jié)點城市建設成效凸顯。

下面，我簡要介紹南寧市參與西部陸海新通道建設工作情況。

一是運輸通道建設成效顯著。

今年以來，南寧市以交通網為重要抓手，公路、鐵路、航空、水運等交通基礎設施項目按下“加速鍵”。今年1-10月，交通網項目累計完成投資413.73億元，年度投資完成率104.07%，完成投資同比增長72.19%。其中，公路項目累計完成年度投資252.83億元，投資完成率99.47%；航空項目累計完成年度投資19.59億元，投資完成率89.08%。南寧至貴陽客運專線（廣西段）、南寧至崇左城際鐵路、南寧至玉林城際鐵路等3個在建鐵路項目提前超額完成85.3億元的年度投資任務。西津水利樞紐二線船閘工程今年1-10月完成投資4.98億元，占年度投資任務的124.54%，總體形象進度完成90.72%。南寧國際空港綜合交通樞紐項目今年1-10月完成項目投資19.59億元，完成全年投資目標108.88%，超額完成年度投資任務。南寧機場改擴建工程取得重大突破，項目可研已上報國家發(fā)展改革委并通過專家評審，待批復。T3航站樓正在開展建筑方案編制等工作。

二是重大平臺和重大項目建設扎實推進。

物流樞紐功能不斷增強。陸港型國家物流樞紐重大項目快速推進。據統(tǒng)計，南寧國際鐵路港項目在今年11月中旬已超額完成7億元的年度投資任務，海關監(jiān)管作業(yè)場所于5月30日封關運營，農產品物流區(qū)倉儲加工區(qū)、城市配送區(qū)成件貨物作業(yè)倉庫、電商物流區(qū)等項目正在抓緊施工，南寧國際鐵路港的配套道路同興路、洪運路部分路段在今年陸續(xù)建成通車，極大改善了進出南寧國際鐵路港的交通條件。今年1—10月，中新南寧國際物流園完成年度投資5.82億元，占年度投資計劃的129.31%，大幅超額完成年度投資任務。中新南寧國際物流園新中保稅智慧園在今年6月建成并投入運營，科創(chuàng)苑一期“東盟多式聯(lián)運聯(lián)盟智慧產業(yè)城”項目正在加快建設，預計2021年12月底竣工投入運營。截至2021年10月，中新南寧國際物流園運營以來，貨運中轉總量累計已超過110萬噸。

南寧臨空經濟示范區(qū)建設取得積極成效。面向東盟門戶機場區(qū)域樞紐能力持續(xù)提升。南寧零公里空港產業(yè)園西區(qū)2號庫投入使用，南寧機場國際貨站搬遷項目建成啟用，南寧吳圩國際機場國內公共貨站二期項目建設加快推進。機場周邊立體交通網絡不斷完善，南寧沙井至吳圩高速公路建成通車，南寧國際空港綜合交通樞紐工程（GTC）完成投資過半，計劃明年建成投入使用。臨空產業(yè)項目建設加快推進。引進吉利智慧新能源整車工廠、贏拓AI智能創(chuàng)新終端生產項目等固定資產投資不低于5000萬元（含）以上項目〔租賃標準廠房項目固定資產投資3000萬元（含）以上〕20個，總投資380億元。推動西桂微電子、一力制藥、順豐等項目竣工投產；龍光東盟生鮮食品智慧港、葫蘆娃二期、唯品會開工建設；瑞聲精密制造產業(yè)園、南寧零公里空港產業(yè)園、宇培（南寧）電商冷鏈產業(yè)園等項目加快推進。

“物流網”項目建設順利推進。今年1—10月，南寧市物流網建設項目累計完成投資84.63億元，完成自治區(qū)下達年度投資任務的106.9%。京東南寧電子商務產業(yè)園及運營結算中心項目（一期）、順豐創(chuàng)新產業(yè)基地等項目已建成并投入運營，中國智能骨干網申通南寧智慧物流產業(yè)園等項目開工建設。

三是通道運行規(guī)模和運行效率大幅提升。

跨境運輸呈快速增長態(tài)勢。南寧市在飛國際貨運航線通達東南亞、南亞國家，南寧吳圩機場國際貨郵吞吐量大幅提升，今年1—10月國際貨郵吞吐量達1.5萬噸，同比增長達81%。中越（南寧—河內）跨境集裝箱班列超額完成年度開行200列的目標，中歐班列培育取得重要進展。多式聯(lián)運取得突破性進展。今年8月，南寧國際鐵路港首趟“南寧-欽州-唐山”班列（“公鐵?！倍嗍铰?lián)運班列）順利開行?？缇畴娮由虅瞻l(fā)展較快，跨境電商進出口交易額與去年比較實現大幅增長?？诎锻P便利化水平進一步提升。南寧國際鐵路港海關監(jiān)管場所封關運營后，中越班列的整體運行時間可縮短30多小時，極大提升了中越班列的市場競爭力。南寧吳圩國際機場航空口岸設立進境水果指定監(jiān)管場地成功獲批，機場口岸功能進一步完善。通過創(chuàng)新打造全國首個國際郵件、跨境電商、國際快件“三合一”集約式監(jiān)管模式，升級完善跨境電商公共服務系統(tǒng)，貨物總體出口通關時長從8小時以上壓縮到了1小時左右，為跨境電商貨物進出口提供了良好條件。

下一步，南寧市將深入貫徹落實習近平總書記視察廣西時的重要講話精神，積極融入和服務新發(fā)展格局，增強打造西部陸海新通道重要節(jié)點城市的使命感責任感，以更大力度和更有效舉措落實《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》《廣西建設西部陸海新通道三年提升行動計劃（2021—2023）》，著力增強通道運輸能力，強化國家物流樞紐功能，促進面向東盟的跨境貨物在南寧集散集結，提升通道運行規(guī)模，為奮力推進“南寧渠道”全面提質，加快擴大高水平開放提供有力支撐。

下面，我和我的同事就南寧市西部陸海新通道建設工作有關問題回答大家提問。謝謝！

李敏：

感謝黃漢鋒先生的介紹。下面請新聞媒體進行提問，提問前請通報所代表的新聞機構。有問題的請舉手。

新華社記者：南寧市今年在西部陸海新通道綜合交通運輸發(fā)展上取得了什么新成效？謝謝。

李羽中：

今年來，根據南寧市委、政府對南寧市參與西部陸海新通道工作的部署要求，我市不斷加快融入西部陸海新通道交通大通道的建設及發(fā)展，提升與東盟、西南、成渝等經濟區(qū)域的交通互聯(lián)互通水平，提升綜合運輸體系融合發(fā)展水平。

一是公鐵陸路大通道體系加快建設完善。2021年，我市融入西部陸海新通道高速公路路網建設保持高速增長態(tài)勢，全年在建高速公路里程815公里，同比增長35%，連續(xù)三年創(chuàng)歷史新高。新開工鹿寨至欽州港公路（橫縣至欽州港）段高速公路，建成通車柳州經合山至南寧、沙井至吳圩等2條高速公路，巴馬至平果至南寧、吳圩至上思至防城港、南寧到湛江等通邊達海的高速公路加快推進，吳圩至隆安高速公路計劃12月建成通車。鐵路通道方面，南寧至貴陽高鐵順利實施，南寧至崇左鐵路關鍵控制工程，廣西首條高鐵盾構隧道，長5725米的留村隧道順利貫通，取得項目建設最重大進展。

二是江海直通水路大通道規(guī)劃建設取得新突破。西部陸海新通道（平陸）運河啟動了前期工作，目前已完成項目建議書編制及相關專題研究，正同步開展項目工可階段工作，力爭盡快開工建設?！赌蠈幐劭傮w規(guī)劃修編》已獲得交通運輸部和自治區(qū)人民政府聯(lián)合批復，都為下一步我市江海聯(lián)運發(fā)展提供了重要支撐和保障。

三是多種運輸方式融合的綜合運輸體系發(fā)展提質提速。今年市政府印發(fā)《南寧市大力推進多式聯(lián)運發(fā)展的若干政策》，出臺16項扶持措施鼓勵多式聯(lián)運發(fā)展，取得積極效果。今年已新開拓了“南寧—欽州—唐山”等一批公鐵水多式聯(lián)運物流通道，集裝箱運輸量快速增長，1-10月，全市公路客貨運周轉量同比去年增長34.3%，水路客貨運周轉量同比去年增長20.25%，都保持了高速增長態(tài)勢；南寧國際鐵路港海關監(jiān)管作業(yè)場所封關運營，隨著通關效率提升，中越班列規(guī)模持續(xù)擴大，今年1-10月中越跨境鐵路集裝箱班列開行272列，已完成年度目標任務的136%，同比增長112.5%。同時，正積極謀劃籌備的粵港澳大灣區(qū)經南寧發(fā)往中南半島的兩廣公路鐵路聯(lián)運班列已具備開通條件，開通后將為進一步深化南寧與中南半島的經濟合作提供高效物流通道保障。

下一步，南寧市將繼續(xù)緊抓建設西部陸海新通道重大機遇，加快區(qū)域性現代化國際綜合交通樞紐建設，著力打造西部地區(qū)連接一帶一路高效物流樞紐，為南寧市作為西部陸海新通道重要節(jié)點城市功能的發(fā)揮提供有力交通支撐。

中央廣播電視總臺記者：請問南寧鐵路通道的規(guī)劃建設情況如何？謝謝。

賀大州：

隨著西部陸海新通道的加快建設，南寧鐵路通道的集疏散能力穩(wěn)步提升，基本構建形成大能力的鐵路骨干運輸通道，是支撐南寧建設西部陸海新通道重要節(jié)點城市以及融入通道高質量建設的關鍵，對支撐首府南寧經濟高質量發(fā)展具有重要意義。南寧鐵路通道能力的提升，主要體現如下三點：

一是國家層面支持大能力主通道建設，積極構建經南寧銜接東南亞地區(qū)互聯(lián)互通的西部陸海新通道陸路交通網絡。根據國家發(fā)展改革委印發(fā)的《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》，重點聚焦補短板，以發(fā)揮鐵路骨干作用為目標，以加快推進大能力主通道建設為抓手，提出了暢通西線、擴能中線以及完善東線通路的發(fā)展思路，并將南環(huán)線外移、貴陽至南寧高鐵、南寧至崇左至憑祥鐵路等項目納入了《實施方案》。其中，南環(huán)線外移的規(guī)劃建設，將促進南寧鐵路樞紐貨運功能布局進一步優(yōu)化，提升貨運組織運行效率；貴陽至南寧高鐵的建成，將推動重要通道的客貨分離，釋放既有湘桂等干線鐵路的貨運能力；南寧至崇左至憑祥鐵路的建成，將暢通連接憑祥口岸的鐵路通道，實現了南寧與周邊國家設施互聯(lián)互通，促進陸路跨境通道運輸。

二是鐵路項目加快建設，南寧鐵路樞紐功能逐步完善。目前，已批復的《南寧鐵路樞紐總圖規(guī)劃（2016-2030年）》中，規(guī)劃明確形成的銜接昆明、貴陽、長沙、廣州、玉林、憑祥、欽州等方向的環(huán)形放射狀鐵路樞紐“三主一輔”及“1+2”的客、貨運系統(tǒng)布局的功能逐步完善。其中：

按TOD站城一體化的理念，南寧站改擴建、五象站、南寧北站前期工作穩(wěn)步推進。特別是，南寧站改擴建工程結合片區(qū)城市更新項目的實施同步推進規(guī)劃建設，將促進站改與城市規(guī)劃的緊密融合；南寧北站同步推進相關配套工程建設，將實現鐵路與軌道交通、城市公共交通等無縫銜接一體換乘，這是我市構建現代綜合交通樞紐的重要創(chuàng)新舉措。

同時，貴南高鐵和南玉、南崇城際鐵路及南寧國際空港綜合交通樞紐工程、南寧國際鐵路港等項目建設已按下加速鍵。其中，南崇城際鐵路及南寧國際空港綜合交通樞紐工程按2023年建成投入使用的目標任務加快建設；南寧國際鐵路港二、三、四期工程等配套區(qū)同步加快建設，功能逐步完善，服務有效提升。

三是我市強化統(tǒng)籌謀劃，積極落實鐵路項目用地保障。結合批復的《南寧鐵路樞紐總圖規(guī)劃（2016-2030）》，針對南寧經桂林至衡陽城際鐵路、南寧至合浦城際鐵路、南寧至昆明高鐵和重慶經河池至南寧貨運鐵路等新規(guī)劃線路引入南寧鐵路樞紐，以國土空間總體規(guī)劃編制為契機以充分發(fā)揮在西部陸海新通道建設中鐵路銜接東南亞地區(qū)和中亞及歐洲地區(qū)的陸橋紐帶作用為目標，我市開展了相關前期研究并統(tǒng)籌做好規(guī)劃預留。

南國早報記者：請問南寧在跨境物流通道建設方面取得了怎樣的進展？謝謝。

陳衛(wèi)國：

在建設跨境物流通道方面，我市結合近海、近邊，沿江、沿線的區(qū)位優(yōu)勢，加快構建覆蓋公、鐵、水、空、多式聯(lián)運的多維度、立體式、全方位的跨境物流通道，為南寧市開展國際貿易提供有力支撐。1-10月，全市外貿進出口總值973.2億元，同比增長24.8%；全市共完成跨境電商進出口交易7874.81萬單，交易額59.66億元，交易額同比增長266.7%。

一是跨境航空通道方面。截至2021年10月底，南寧吳圩機場在飛國際貨運航線8條，比去年同期在飛的2條國際貨運航線增加了6條，同比增長達300%，順利開通了南寧至越南、菲律賓、泰國、馬來西亞、新加坡、孟加拉、尼泊爾等東南亞、南亞國家的貨運航線。1-10月，南寧吳圩機場國際貨郵吞吐量1.5萬噸，同比增長達81%。

二是跨境鐵路通道方面。今年1-10月，中越跨境班列累計開行272列，同比增長112.5%。隨著今年5月底南寧國際鐵路港海關監(jiān)管作業(yè)場所的封關運營，南寧國際鐵路港開行的跨境班列大幅提升，從南寧國際鐵路港發(fā)出及運抵南寧國際鐵路港的中越班列同比增長達408%。另外，南寧國際鐵路港還新開行了南寧-哈薩克斯坦、南寧-吉爾吉斯斯坦和南寧-挪威等國的中歐班列。

三是跨境水路運輸方面。《南寧港總體規(guī)劃修編》已獲批，南寧港已成為西江黃金水道重要港口，2000噸級貨船可直達粵港澳，南寧貨可借此通海達洋、走向世界。同時，西部陸海新通道（平陸）運河已啟動了前期工作，力爭盡快開工建設，為下一步與北部灣港實現江海聯(lián)動發(fā)展提供重要支撐和保障。

四是跨境公路通道方面。目前，南寧面向東盟的區(qū)域性國際綜合立體交通網絡骨架基本建成，以南寧市為起點，一日可通達鄰省省會及鄰國首都。同時，南寧大力發(fā)展跨境公路班車，促進面向東盟的跨境貨物在南寧集散集結，并著力加強南寧與憑祥友誼關、寧明愛店等邊境口岸的聯(lián)動，不斷提高通關效率、縮短通關時間，暢通南寧與東盟國家的公路運輸大通道。

五是跨境多式聯(lián)運運輸方面。今年以來，我市陸續(xù)開行了“中越老”農資產品跨境多式聯(lián)運班列和南寧國際鐵路港-北部灣港的“兩港班列”，開辟了“鐵路—公路”、“鐵路-海運”等多種長距離跨境運輸路線，跨境貨物運輸效率大幅提高。與此同時，粵港澳大灣區(qū)經南寧發(fā)往中南半島的兩廣公鐵聯(lián)運班列已具備開通條件，開通后將為進一步深化南寧與中南半島的經濟合作提供高效物流通道保障。

另外，我市還建設了中新南寧國際物流園、南寧國際鐵路港、Lazada跨境電商南寧樞紐中心、泰國跨境電商海外倉等一批跨境物流的重點支撐項目，有效助力跨境貿易企業(yè)更便捷的出海東南亞。

開放、暢通的“南寧渠道”，正在不斷拉近首府南寧與世界的空間距離，助力構建全方位開放發(fā)展新格局。

中國經濟時報記者：南寧國際鐵路港作為西部陸海新通道的重要節(jié)點，而海關監(jiān)管作業(yè)場所作為其核心區(qū)域重要設施之一，請問港開公司后續(xù)將如何運營？謝謝。

唐金連：

南寧國際鐵路港海關監(jiān)管作業(yè)場所在今年5月30日封關運營，5月31日開行了第一列在場所完成報關查驗、經憑祥鐵路口岸出境的中越班列，在完成了3個月的試運營期后，9月1日起正式運營，截止到本月20日，共有726個TEU進港報關、查驗。下一步，我們著重做好以下幾個方面工作：一是加快完成出口監(jiān)管倉建設，滿足出口集拼和保稅需要，為南寧國際鐵路港賦能。出口監(jiān)管倉規(guī)劃建筑面積約5000平方米，預計明年6月建成，引進順豐和DHL合作的供應鏈公司運營。二是加快推進現代綜合物流園項目建設，滿足出口集拼、進口集散和公鐵聯(lián)運轉運對倉儲設施要求?，F代綜合物流園規(guī)劃用地387畝，預計明年開工建設，2023年建成運營。三是完成海關監(jiān)管作業(yè)場所升級改造工程，實現鐵路集裝箱吊裝作業(yè)與海關監(jiān)管區(qū)無縫銜接，減少內轉環(huán)節(jié)和費用，提升場所服務效率。四是做好場所的基礎保障工作，根據業(yè)務發(fā)展增配設備和工作人員，優(yōu)化業(yè)務流程，持續(xù)提升場所服務效率和服務質量。五是推動成立南寧國際鐵路港國際跨境班列補貼資金池和國際跨境班列運營平臺，減少相關支持政策落地中間環(huán)節(jié)，實現“引流入港”和推動中越跨境班列固定常態(tài)化開行目標。

光明日報記者：請結合中國—東盟特色商品匯聚中心項目情況，談談將如何進一步促進廣西參與西部陸海新通道的建設。謝謝。

施國維：

數字經濟是經濟增長動能轉換新引擎。中新園緊抓數字經濟發(fā)展的契機，在發(fā)起成立了“中國-東盟多式聯(lián)運聯(lián)盟”的基礎上，為能更好地發(fā)揮廣西區(qū)位優(yōu)勢,并力爭成為西部陸海新通道上的重要節(jié)點和物流樞紐.當前中新園正在極力打造“中國-東盟特色商品匯聚中心”（以下簡稱“匯聚中心”），為中國與東盟的經貿發(fā)展注入強勁動力，搭建中國和東盟國家物流企業(yè)經貿交流與合作平臺，以此成為東盟商家進入中國市場的第一站和中國商家拓展東盟市場的對話窗口為目標，引進更多更好的東盟商品進入中國市場,同時也讓更多的中國商品走進東盟國家。

匯聚中心以創(chuàng)新、科技、交融為核心，融合新加坡國際大都市商業(yè)規(guī)劃設計理念；以人文相通、商緣相連、利益相融為主體，打造全方位、一站式、全高效、專業(yè)化、全天候、保姆式的新標準服務體系，推動中國與東盟、中亞、乃至RCEP其他國家及“一帶一路”沿線國家的企業(yè)以此作為貿易的首選平臺并落戶、深耕廣西南寧.

在第十八屆中國—東盟博覽會盛大開幕、中國和巴基斯坦建交70周年之際，應巴方關于巴基斯坦—中國—東盟貿易三角的構想，2021年9月9日，巴基斯坦館成功入駐匯聚中心并舉行揭牌儀式。此次巴基斯坦館入駐匯聚中心，能更好地促進中巴乃至東盟的貿易、商業(yè)等方面的合作與發(fā)展，同時也使廣西與巴基斯坦的交流交往越來越緊密，進一步推動中國、巴基斯坦與東盟之間的經貿人文交流，必將實現多方共贏。我們相信此次巴基斯坦館的進駐，也將吸引RCEP其他國家乃至“一帶一路”沿線國家企業(yè)的關注。

匯聚中心位于南寧市良慶區(qū)中新園科創(chuàng)苑智慧產業(yè)城內，建筑面積約2.2萬平方米，投資1.9億元人民幣。首期規(guī)劃建設中國、東盟十國和RCEP其它區(qū)域國家日韓澳新十五個國家主題館、“一帶一路”沿線首個國家館即巴基斯坦、一個地方館——廣西館、一個特色館——特色清真食品館、以及多式聯(lián)運數字貿易綜合館和“舌尖上的東盟”美食閣。未來，隨著匯聚中心的不斷發(fā)展，我們也將建設更多“一帶一路”沿線國家館。

我們將立足中國與東盟，面向RCEP，認真貫徹落實自治區(qū)黨委政府出臺的《廣西加快對接RCEP經貿新規(guī)則若干措施》，壯大各類市場主體，激活市場，有效銜接物流鏈、產業(yè)鏈、消費鏈。特別是RCEP簽署落地后，以匯聚中心為主體形成一個開放的、統(tǒng)一的大市場，打造RCEP為主體的高水平開放示范性平臺和面向中國、東盟、RCEP其他區(qū)域國家及“一帶一路”沿線國家的商品匯聚中心，成為RCEP一個重要的高效服務平臺，以此推動物流的發(fā)展并吸引更多的產業(yè)聚集。

李敏：

由于時間關系，答記者問到此結束。感謝各位領導的精彩回答，感謝各位記者朋友，歡迎大家繼續(xù)關注南寧市西部陸海新通道建設通報的后續(xù)進展情況。如果記者朋友還有其他問題需要了解，請會后與有關部門進行溝通采訪。今天的新聞發(fā)布會到此結束。謝謝大家！

（作者：龐麗娜杜佳徽)